Aktuell : Wie Sie vom günstigen Euro-Kurs profitieren können

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Modellprogramm 2010 bei Chausson mit vielen Neuerungen ----> Neuheiten und Trends

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Jetzt profitieren vom starken Schweizer Franken: ----> Wohnmobile noch nie so günstig wie jetzt !
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Caravan Salon Düsseldorf 2008 ----> Neuheiten und Trends

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Aktuell : Wie Sie vom günstigen Euro-Kurs profitieren können 8. Oktober 2010

Unsere Neufahrzeug-Preise werden bei der Bestellung an einen Referenz-Eurokurs gekoppelt. Der definitive Preis ist vom effektiven Eurokurs beim späteren Import des Fahrzeuges abhängig. Weicht dieser effektive Eurokurs mehr als +/- 1,0% vom abgemachten Referenz-Eurokurs ab, erfolgt eine Gutschrift oder Nachbelastung. Damit haben Sie die Sicherheit immer den korrekten Preis in Bezug auf den aktuellen Eurokurs zu bezahlen. Dank dieser Lösung müssen wir keine Währungsreserve in unsere Preiskalkulation einbauen und Sie profitieren unmittelbar von unseren günstigen Verkaufs-Preisen.

Uebrigens:
Wenn Sie einen festen Kaufpreis wünschen, können Sie den Anteil von ca. 70% des Verkaufspreises, den wir mit Euro-Rechnungen bezahlen müssen, bei der Fahrzeugübernahme uns ebenfalls direkt in Euro bezahlen. Dann ist der Preis natürlich fest.


 

Modellprogramm 2010 bei Chausson mit vielen Neuerungen ----> Neuheiten und Trends

20. Juli 2009

Wie die meisten Wohnmobilhersteller hat auch Chausson ihren Händlern im Juli die neuen Modelle für die Saison 2010 vorgestellt. Dabei macht Chausson dem Ruf als innovativer Hersteller alle Ehre und präsentierte ein ganzes Feuerwerk an neuen Ideen und neuen Modellen. Keine Spur von "Pseudo-Neuheiten" wie bei anderen Herstellern, die selber und mit ihnen auch deren Händler auf vielen Lagerfahrzeugen aus dem Modellprogramm 2009 sitzen geblieben waren und jetzt "alte Ware" neu verpackt verkaufen möchten.

Sicher fand auch bei Chausson eine Straffung des Angebotes statt. Von total 30 unterschiedlichen Modellen werden 12 Grundrisse nicht mehr weiter produziert. Diese wurden aber durch 8 neue und attraktive Modelle mit zum Teil völlig neuartigen Lösungsansätzen versehenen Ausführungen ersetzt. Zusätzlich zu diesen Neuentwicklungen wurde aber auch z.B. der Innenausbau der ganzen Flash-Familie (12 Modelle) mit Möbel, Beschlägen und Polstern neu gestylt. Mit Dutzenden von Detailverbesserungen, einer Offensive der Innovationen und teilweiser preislicher Neupositionierung einiger Modelle ist es erklärtes Ziel von Chausson, neue Marktanteile zu gewinnen.

Der brandneue Welcome SWEET

Chassis: Fiat Ducato, 2,3 lt JTD 130 PS, Zulassung: 4 Pers. / Gewicht: 3'500 kg
Masse: Länge nur 5,99 m / Breite: 2,30 m / Höhe: 2,89 m

Dinette mit elektr. höhenverstellbarem Teleskoptisch für maximal 6 Personen.
Sitzbank klappbar wie in Auto, Dinette umbaubar als Zusatzbett für eine oder zwei Personen. Zentrale Küche (frei zugänglich in Fahrzeugmitte).
Elektrisch verstellbares Hubbett (140 x 193) über Dinette mit zwei Stellungen (mittel und tief). Dachhaube über Cockpit mit Mücken- und Sonnenschutz.
Zusätzliche Panorama-Dachhauben über Hubbett und Küche.
Luxuriöse Nasszelle mit "italienischer" Dusche (80 x 80 cm und mit Holzlattenrost). Grosser Gepäckraum von innen und aussen zugänglich.
Grosser Wäscheschrank mit Tablaren und zusätzlicher Kleiderschrank.

Fazit: Viel Luxus und Komfort für 2 Pers. auf nur 5,99 m und das Schönste:
Das Fahrzeug kostet in der Welcome-Ausstattung nur Fr. 68'650.-

Welche Schlaf-Lösung bevorzugen Sie ?

Als Erweiterung zum sehr beliebten Flash 08 (mit französi-schem Doppelbett) wurde ein weiteres Modell, der Flash 06
mit einem zusätzlichen Hubbett ausgestattet (siehe nebenstehender Grundriss). Das sehr komfortable Hubbett von 1,10 m Breite und 1,91 m Länge dürfte diesem Modell einen erheblichen "Mehrwert" geben.
Im Uebrigen kann bei allen Chausson-Modellen mit festem Heckbett (und grosser Garage) die Höhe des Heckbettes im Bereich von 35 cm je nach Wunsch frei mit Kurbel oder elektrisch (Allegro) verstellt werden.
Wie bisher gibt es auch für die Liebhaber von Einzelbett-Lösungen (in Längsrichtung) bei allen drei Ausstattungs-Familien je ein eigenes Modell (Flash 14, Welcome 95 und Allegro 96). Die drei Modelle mit Kingsize-Betten (Doppelbett) Flash 12, Welcome 72 und Allegro 97 wurden neu um ein zusätzliches Modell Welcome 78 von 7,39 m Länge und entsprechend mehr Platz, erweitert.

Weitere Neuheiten:

Auch im Bereich der kompakten Fahrzeuge (bis 5,99 m) gibt es Neues. So ist das Modell Twist 02 Max ein erfolgverspre-
chender Versuch die Kastenwagen auch für Familien einsatz-
fähig zu machen. So können nach dem Baukasten-prinzip im Heck maximal 2 Doppelbetten (bestehend aus je 2 Einzel-
betten), kajütenartig übereinander eingesetzt werden. Jedes Einzelbett ist abnehmbar und ermöglicht damit eine sehr flexible Nutzung.

Durch Doppelfunktion Bett/Dinette kann beim neuen Flash S2, die wie bei einem Auto konstruierte Sitzbank umgeklappt und zum Doppelbett ergänzt werden. Auch damit gewinnt man Platz und erhält in einem kompakten Fahrzeug von 5,99 m Platz für eine luxuriöse Nasszelle mit "italienischer" Dusche (80 x 80 cm) mit Holzlattenrost und viel Stauraum.

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Jetzt profitieren vom günstigen EURO-Kurs: 12. Nov. 2008
Wie fast jedes Ding im Leben hat auch der starke Franken bzw. der günstige Eurokurs seine beiden Seiten. Für uns im Wohnmobilgeschäft überwiegen bei einem starken Franken eindeutig die positiven Effekte. Da bei uns fast alle Wohnmobile aus dem Euro-Bereich eingeführt werden, ist im besonderen der Euro-Kurs von Bedeutung. Normalerweise muss der Händler bei Lieferung des Fahrzeuges diese auch in Euros bezahlen. Bei einer relativ tiefen Teuerung wie wir sie seit einiger Zeit in Europa beobachten können erstellen die Hersteller jährlich einmal bei der Vorstellung der neuen Modelle ihre Preisliste ab Werk (in Euros). Wenn wir das Jahr 2008 als Beispiel nehmen, so hatten wir konstante Einkaufspreise. Was sich änderte (teilweise täglich oder stündlich), das war der Wechselkurs des Euros. Im Sommer war dieser bei 1.64 und fiel bis Ende Oktober für kurze Zeit unter 1.45. In den Medien wird normalerweise immer von einem Devisen-Mittelkurs gesprochen. Zu berücksichtigen ist, das die Bank Ihnen die Euros nicht zu diesem Mittel-Kurs verkaufen wird, sondern sie verlangt abhängig von der Wechselsumme eine Marge von ca. 0,5 bis 1,0%. Für die Bezahlung eines Wohnmobils von 40'000.- Euros müssen wir einen Kaufen-Kurs bezahlen, der um über einen Rappen höher liegt.

Bei einem starken Frankenkurs müssten somit die Wohnmobile billiger werden. Da die weiteren Kosten wie Zollgebühren, Automobilsteuer und MWSt abhängig von Einkaufspreis in sFr. sind, verändert sich der Verkaufspreis des Wohnmobils bei einer Kursschwankung von einem Rappen um ca. Fr. 500.-. Bei einer Kursveränderung von 19 Rappen im 2. Halbjahr 2008 hätte somit das Wohnmobil um ca. Fr. 4'500.- billiger werden sollen. Leider streichen aber die meisten Händler diese Währungsgewinne mit der Begründung ein, dass sie bei steigendem Eurokurs umgekehrt das Risiko ja auch tragen (?).

Wie Sie das auf unseren Preislisten erkennen können, versuchen wir eine offene und transparente Preispolitik zu betreiben. Unsere Preise sind an einen theoretischen Referenzkurs des Euros gekoppelt. Da zwischen Bestellung und Lieferung des Fahrzeuges häufig Wochen oder sogar Monate liegen können ist der effektive Eurokurs 3 Banktage vor dem Importdatum (entspricht unserem Kaufdatum für die Euros) massgebend. Abweichungen von +/- 1% sind in unserer Kalkulation enthalten. Grössere Differenzen haben eine Nachbelastung oder Gutschrift zur Folge. Möchten Sie solche Preisschwan-kungen vermeiden besteht die Möglichkeit, dass Sie uns den Kaufpreis direkt in Euro bezahlen. Damit haben Sie selber die Möglichkeit den "richtigen" Zeitpunkt für den Eurokauf zu bestimmen.
Für allfällige Detailfragen lassen Sie sich von unserem Verkaufspersonal beraten.

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Düsseldorf 2008 ----> Caravan-Messe der Superlative ! . . . . 9. Sept. 2008
Mit 158'000 wurde das angestrebte Ziel von 160'000 Besuchern beinahe erreicht. Gemäss einer Umfrage planen 64% dieser Besucher in den nächsten 2 Jahren die Anschaffung eines Wohnwagens oder Wohn-
mobils. Kein Wunder, dass von den 585 Ausstellern aus 22 Ländern mit ca. 2'000 Fahrzeugen um die Gunst dieses Kundenpotentiales gebuhlt wurde.
Auch wir mussten eingestehen, dass drei Tage nicht ausreichen um sämtliche Produkte und Neuheiten aller wichtigen Hersteller zu besich-
tigen. Um unser Programm auch nur annähernd zu schaffen, mussten wir uns auf die Wohnmobile konzentrieren und die ganzen Wohnwagen beiseite lassen. Damit haben auch wir den Trend bestätigt, der einen Wechsel von den Wohnwagen-Benutzern zu den Käufern von Wohn-
mobilen feststellt. Trotz abflauender Konjunktur konnten somit die Ge-
samtzahl der im ersten Halbjahr 2008 produzierten Einheiten konstant gehalten werden.
Kompakte Fahrzeuge mit cleveren Lösungen im Kommen.
Auch in der Saison 2009 sind die meisten Reisemobil-Neuvorstellungen in diesem Marktsegment zu beobachten. Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit, Mobilität und umweltschonende Konzepte sind gefragt. Um den knappen Platz optimal zu nutzen senken sich Schlafplätze von der Decke und sind mit wenigen Handgriffen wieder unter dem Dach verschwunden. Auch bei den Nasszellen werden durch Verschieben oder Umklappen ganzer Elemente erstaunliche Platzgewinne erzielt, ohne dabei aber auf Komfort oder Annehmlichkeiten verzichten zu müssen. Im eigens eingerichteten Kochstudio standen täglich bekannte Star- und TV-Köche am Herd. Sie verrieten den Messegästen hilfreiche Tipps und Tricks, mit denen sich auch in der kleinsten Reisemobil- und Caravan-Küche exzellente Mahlzeiten auf den Tisch zaubern lassen.

Ueppige Luxusmobile
So erstaunlich es klingen mag, Prestige und Luxus erfahren ebenfalls eine deutliche Nachfragesteigerung. Hans-Karl Sternberg, Geschäftsführer des deutschen Caravaning Industrie Verbandes meint: "Für die Saison 2009 erwarten wir einen Doppeltrend in der Weise, dass zum einen leichte, sparsame Fahrzeuge ebenso deutlich gefragt werden wie luxuriöse Modelle mit Vollausstattung".
Chausson dürfte in der ersten Sparte mit ihrem Produkte-Programm somit genau im Trend liegen!

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